El desmantelamiento de Garoña arrancará a mediados de 2021 y se prolongará diez años

El desmantalemiento de la central nuclear de Garoña se acometerá en dos fases. La segunda fase, en la que se desmontará el reactor, arrancará en 2024 y se prolongará durante siete años El desmantelamiento de la central nuclear de Garoña, parada desde el año 2012, se realizará en dos fases. La primera, con una duración estimadas de tres años, comenzará en a mediados de 2021, y la segunda, que se prolongará durante siete años, arrancará a mediados de 2024. la autorización para realizar el desmantelamiento de la central en dos fases.

En la primera se realizará la evaluación del combustible de las piscinas, se acometerá el desmantelamiento del edificio de turbinas, así como la preparación de la documentación y envío de la solicitud para comenzar con la de la segunda fase.

En esta se abordará en el desmantelamiento del reactor, así como del resto de edificios con «connotaciones radiológicas», continuando con las descontaminaciones, desclasificaciones y demoliciones de edificios para, finalmente, concluir con la restauración del emplazamiento.

En cuanto al destino de los residuos, Madrid ha señalado que los que cumplan con los criterios de aceptación del Centro de Almacenamiento del El Cabril, destinado a residuos de media, baja y muy baja actividad, irán a esa instalación.

El combustible gastado, actualmente depositado en la piscina de la central, y los residuos que no cumplan con los criterios de captación de El Cabril, denominados residuos especiales, se almacenarán, inicialmente, en el Almacén Temporal Individualizado (ATI) de Garoña.

Las previsiones de generación de residuos de baja y media actividad, por una parte, y de muy baja actividad, por otra, son de 5.900 metros cúbicos y de 7.500 metros cúbicos, respectivamente. La previsión de generación de residuos especiales es de 28 metros cúbicos. Leer más...

Gasteiz batu presenta más de 10.500 alegaciones contra el proyecto de integración del tren

Hoy 5 de septiembre GASTEIZ BATU, plataforma vecinal creada por la publicación del
“ESTUDIO INFORMATIVO DE LA INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN VITORIA-GASTEIZ”, está aquí, en la Subdelegación del Gobierno en Álava para entregar alegaciones sobre ese proyecto.
GASTEIZ BATU es una plataforma vecinal de Vitoria-Gasteiz que plantea la necesidad de
informar y de presentar alternativas del ferrocarril en nuestra ciudad.s
GASTEIZ BATU, agrupa varias colectivos como son:

Concejos de los pueblos de Zurbano, Illarraza y Askartza
Asociaciones de vecinos Zabalgana Batuz, Burdinbide y Larkaiate
AMPAs de Errekabarri, Zabalgana, Mariturri, Aldaialde e Instituto de Zabalgana.
Otros colectivos como Zabalortu y Zabalgana Euskara Taldea.
Denunciamos la falta de información, debate y participación especialmente aprovechando el periodo de verano por parte de las instituciones en general y en particular, del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.


Además, queremos hacer constar que hemos presentado unas alegaciones técnicas en las que demostramos la falta de datos, mediciones reales, efectos de ruidos y vibraciones, separación en dos de la ciudad sin alternativas de ningún tipo ni medidas que eliminen estos perjuicios para las personas que formamos parte de esta ciudad.
Creemos que este proyecto no solo afecta a los pueblos por los que discurren las vías y a los barrios de Salburua, Larrein, Arkaiate y Zabalgana, sino que siendo un proyecto estratégico para Vitoria-Gasteiz y su entorno es preciso que la ciudadanía conozca y participe en su diseño.


Por lo tanto, demandamos que se realice un estudio completo con datos reales, estudios de impacto ambiental cumpliendo los requisitos técnicos y legales oportunos aportando
alternativas para poder valorar la mejor opción entre todas ellas para toda la ciudad.


Gracias a todos y todas, vecinos y vecinas de Vitoria-Gasteiz, y pueblos cercanos afectados, quienes han mostrado interés en recibir información y han decidido rellenar una alegación y entregárnosla con toda su confianza. Gracias a todas las personas que han mostrado valores sociales y motivos para hacer comunidad, hacer ciudad y querer una Vitoria-Gasteiz mejor.


REPORT THIS AD

REPORT THIS AD


Sigue siendo necesario informar, debatir, participar y hacer ciudad, hablar de este proyecto, de sus afecciones, impactos y carencias, estudiar buscando opciones y alternativas para una integración real del ferrocarril en la ciudad.

Leer más...