tag:blogger.com,1999:blog-35213616206746846042024-03-14T09:17:18.814+01:00Gasteizko EguzkiGasteizko Eguzkieguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.comBlogger2050125tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-50612994389133522332024-01-22T11:24:00.001+01:002024-01-22T11:24:00.133+01:00Eguzki: “Ogi bat galtzarbean dakarrela etorri behar du aldiriko tren-lineen transferentziak”Erabiltzaileek, oroz gain, zerbitzua hobetzea espero dute, eta gaur egungo zerbitzua txarra da batez ere urtetan behar baino askoz gutxiago inbertitu delako; beraz, zerbitzua hobetuko bada, datozen urteetan inbertsio handiak egin beharko dira
Badirudi aldiriko tren-zerbitzuen transferentzia, urte askotako blokeoa gainditu ondoren, iristear dela. “Oraingoan bai”, dioskute. Hori dela eta, Eguzkikook adierazi nahi dugu transferentziak, oroz gain, zerbitzua hobetzeko bitartekoa izan behar duela. Izan ere, zerbitzu hori oso kalitate eskasekoa da, erabiltzaileek ondo baino hobeto dakiten bezala.
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Gauzak horrela, gure ustez, transferentziak etorri behar du ogi bat galtzarbean dakarrela, haur jaioberriak etortzen omen ziren bezala. Eta metafora egokia iruditzen zaigu transferentziak aldiriko tren-lineen birjaiotze edo berpizkunde bat izan behar duelako. Kontua baldin bada gutxi gorabehera orain arte bezala jarraitzea, zertarako hainbeste urteko erreibindikazioa?
Beste era batera esanda: transferentziaren balorazio ekonomikoak kontuan izan behar du zerbitzua egoera txarrean dagoela, batez ere denbora luzean behar baino askoz gutxiago inbertitu delako, eta, ondorioz, datozen urteetan inbertsio handiak egin beharko direla. Betiere zerbitzua garaiak eskatzen duen mailan jarri nahi bada, jakina. Hau da, kalitatezko zerbitzu publikoa, eraginkorra eta efizientea, beste garraiobide batzuekin lehiakorra eta alternatiboa, eta sozialki errentagarria eskaini nahi bada.
Ez dugu negoziazioei buruzko xehetasun handirik ezagutzen, baina pentsatzen dugu Irun-Brinkola, Abando-Santurtzi, Abando-Muskiz eta Abando-Urduña lineak transferituko direla, baita Bilbao-Balmaseda linea ere. Miranda eta Altsasu bitarteko zati arabarrean aldiriak transferituko balira edo gutxienez aurrerapenen bat egongo balitz, oso albiste ona izango litzateke. Izan ere, zati horren gainean dagoen herri-aldarrikapena ezin zuzenagoa iruditzen zaigu.
Nolanahi ere, linea horietan guztietan arazo latzak daude… itxita dauden edo oztopo arkitektoniko handiak dituzten geltokiak daude, batzuetan gaindiezinak; erabiltzaileek hainbatetan trenbide gainetik pasatu behar dute, lurpeko pasabiderik ezean; pasonibel arriskutsuak ere badira; tren-zerbitzu ugari bertan behera gelditzen dira behar beste langile ez dagoelako, sarri aurrez abisatu gabe, gainera; atzerapenak kronikoak dira; informazioa eskasa da; makina eta bagoiak zaharrak dira… Faktore horiek eta beste batzuek zerbitzuaren kalitatea minimo historikoetara eraman dute zenbait lineatan, behin baino gehiagotan salatu dugun bezala. Eta hori al da “herentzian” jaso behar dugun zerbitzua?
Iñaki Arriola Garraio sailburuak ondo asko daki erabiltzaileek transferentziatik batez ere zerbitzua hobetzea espero dutela. Horregatik, dagoeneko “pazientzia” eskatu du, badaezpada. Eta ondo da, argi baitago egoerak ez duela hobera egingo gauetik goizera paper bat sinatze hutsagatik, paper hori sinatzea urte asko kostatu bada ere. Baina ondo da baldin eta pazientziarako dei hori zerbitzua nabarmen hobetzeko borondate irmoarekin lotuta badago. Eta borondatea aurrekontuetan islatzen da. Garraio publiko eta jasangarria sustatu egin behar dela esatea oso ondo dago, baina soil-soilik esanak eta eginak bat badatoz.
Dagoeneko entzuten ari gara: “Tira, aldiriko trenean hobekuntzak egin egingo dira, noski, baina poliki-poliki, gauza guzti-guztietarako ere ez dago eta dirurik”. Alabaina, nahi dutenerako, berriz, dirua egon badago, eta, ikusten denez, nahi bezainbeste. Horra hor AHTa, eta aitor dugu adibide hori espresuki ipintzen dugula besteak beste badakigulako Arriolak ez duela batere maite. Adibidea, noski.
Kritika honek balio du Estatuko gobernuarentzat, berak izan baitu orain arte aldirien titulartasuna eta, beraz, inbertsio-erantzukizuna. Baina Jaurlaritzarentzat ere balio du. Izan ere, urte hauetan guztietan transferentzia aldarrikatu bai, baina aldirietako zenbat hobekuntza-lan eskatu, bere gain hartu eta finantzatu ditu Kupoaren kontura, AHTarekin egin duen bezala?
AHTa “estrategikoa” omen da. Aldirietako trena, aldiz, ez horrenbeste, antza denez. Hala ere, “jendeak” egunero-egunero erabiltzen duen trena da. Horregatik Eguzkitik azpimarratu nahi dugu: transferentziak, oroz gain, esanahi politikotik harago eta horren inguruan nahitaez eratuko den marketinetik harago, zerbitzua nabarmen hobetzeko tresna izan behar du, ogi bat galtzarbean dakarren haur jaioberria izan behar du. Nabaritu egin behar da!
EGUZKI, 2024ko urtarrila
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-36908334514715343402024-01-22T11:20:00.001+01:002024-01-22T11:20:00.146+01:00Eguzki: “La transferencia de las líneas de tren de cercanías ha de llegar con un pan bajo el brazo”Los usuarios y usuarias esperan ante todo que el servicio, hoy muy deteriorado, mejore, y eso pasa por dedicar recursos, dado que durante años se ha invertido muy por debajo de lo exigible
Ante la, al parecer, inminente o, al menos, próxima transferencia de los servicios ferroviarios de cercanías, Eguzki considera que lo fundamental es que sea un medio para mejorar un servicio cuyo deterioro es manifiesto
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En este sentido, consideramos que la transferencia ha de llegar con un pan bajo el brazo, como (decían que llegaban) los recién nacidos. Y la metáfora nos parece pertinente porque debe suponer un renacimiento de las líneas de cercanías. Si estas siguiesen funcionando más o menos como hasta ahora, poco viaje sería para unas alforjas acarreadas durante tantos años de bloqueo y desencuentros.
En otras palabras: la correspondiente valoración económica de la transferencia debe tener en cuenta que el servicio se encuentra en mala situación, como consecuencia, sobre todo, de que durante décadas se ha invertido en él muy por debajo de los mínimos exigibles, y que en los próximos años será preciso hacer cuantiosas inversiones para ponerlo a la altura de lo que requieren los tiempos, es decir, un servicio público de calidad, eficaz y eficiente, competitivo con otros modos de transporte y alternativo a ellos, y socialmente rentable.
No conocemos la letra pequeña de las negociaciones, lógicamente, pero podemos imaginar que se transferirán las líneas Irun-Brinkola, Abando-Santurtzi, Abando-Muskiz y Abando-Orduña, así como la Bilbao-Balmaseda. En el caso de que se transfirieran las cercanías o hubiese al menos algún tipo de avance en el tramo alavés entre Miranda y Altsasu, sería una gratísima sorpresa; desde luego, se trata de una reivindicación muy pertinente. En todo caso, son líneas en las que nos encontramos estaciones cerradas o con gravísimos problemas de accesibilidad, en ocasiones incluso simplemente insalvables; cruces de vías en superficie y pasos a nivel peligrosos; supresiones de trenes numerosas por falta de personal, a menudo sin previo aviso; retrasos crónicos; información deficiente; máquinas y vagones antiguos… Estos y otros factores han llevado a la calidad del servicio en algunas de ellas a mínimos históricos, tal y como hemos denunciado en más de una ocasión. ¿Y “esto” es lo que vamos a “heredar”?
El consejero de Transportes, Iñaki Arriola, consciente, sin duda, de que lo que los usuarios y usuarias esperan de la transferencia es que, ante todo, llegue a suponer una mejora del servicio, ha querido ponerse la venda antes de la herida y se ha apresurado a pedir “paciencia”. Y, vale, que es obvio que la situación no va a mejorar de la noche a la mañana por el mero hecho de que se haya firmado un papel, por muchos años que haya costado hacerlo. Pero los llamamientos a la paciencia deben estar acompañados por una voluntad inequívoca de mejorar, y esa voluntad se refleja en los presupuestos. Hablar de potenciar el transporte público y sostenible –del que, por cierto, el tren de cercanías es probablemente el modelo más acabado– está muy bien, pero solo si se actúa en consecuencia.
Ya lo estamos oyendo: “Actuamos según las disponibilidades presupuestarias, tampoco hay dinero para todo”. Pero para otras cosas sí lo hay; para el TAV, por ejemplo –ejemplo que sabemos que no le gusta nada a Arriola–, y a espuertas.
Esto vale para el Gobierno del Estado, que es quien ha tenido hasta ahora la titularidad de las cercanías y, por tanto, la responsabilidad inversora, pero también para el Gobierno Vasco, porque durante todos estos años ha reivindicado la transferencia, de acuerdo, ¿pero cuántas encomiendas a cuenta del Cupo, como las que ha reclamado y asumido para el TAV, ha reclamado y asumido para mejorar las cercanías?
Claro que el TAV es “estratégico” y el tren convencional, por lo visto, no, o no tanto. Y, sin embargo, es el que utiliza “la gente” todos los días. Por eso desde Eguzki queremos insistir en que la transferencia, más allá de su indudable significado político y, por supuesto, por encima del marketing que ineludiblemente va a acompañarla, llegue con un pan bajo el brazo que posibilite una mejora sustancial del servicio. ¡Que se note!
EGUZKI, enero de 2024
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-46628195350566054872024-01-18T19:23:00.004+01:002024-01-18T19:23:28.865+01:00Zadorra Bizirik denuncia un nuevo vertido de gasoil desde la Academia de Arkaute al río ErrekabarriLa plataforma Zadorra Bizirik ha expresado u «profunda preocupación y repudio» ante el reciente vertido de gasoil al río Errekabarri que ha tenido lugar «desde el depósito de la Academia de la Ertzaintza» en la localidad alavesa de Arkaute.
Este lamentable incidente, detectado el 2 de enero, constituye el cuarto vertido de gasoil desde estas instalaciones, en los últimos años. Esta situación evidencia una negligencia reiterada que demanda una acción inmediata y contundente.s
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A juicio de Zadorra bizirik resulta especialmente preocupante que este incidente «tenga el potencial de afectar a los humedales de importancia internacional de Salburua». A este respecto, Zadorra Bizirik subraya la «relevancia ecológica» de estos humedales y hace hincapié en la necesidad de preservarlos frente a «amenazas» como la contaminación por vertidos de productos petrolíferos.
La «gravedad» de la situación, insisten, se acentuó el 7 de enero, cuando las lluvias provocaron que el gasoil retenido en el terreno entre el vertido y el cauce «aflorara, generando un fuerte olor y aumentando la cantidad de sustancia contaminante que descendió por el cauce», denuncian. Este «desafortunado» suceso pone de manifiesto la «ineficacia de las medidas» tomadas hasta el momento, así como la necesidad «urgente» de implementar soluciones «más efectivas y definitivas», ahondan.
Desde la Plataforma Zadorra Bizirik se insta a las autoridades competentes a tomar «acciones inmediatas para investigar las causas de este incidente y aplicar sanciones proporcionales a la gravedad de la situación», apostillan. De igual modo, exige la adopción de «medidas preventivas más efectivas» y «un mayor control sobre las instalaciones que gestionan productos potencialmente peligrosos».
La Plataforma Zadorra bizirik considera que la repetición de vertidos desde el año 2002 es «inaceptable» y subraya la necesidad de una «revisión exhaustiva de los protocolos de seguridad y gestión ambiental» en la Academia de la Ertzaintza en Arkaute.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-6260823377393367172024-01-16T19:13:00.004+01:002024-01-16T19:13:59.320+01:00Vitoria Solar 1 eta 2 makroplantak baimendu ditu Jaurlaritzak, berak proposatu duen Energia Berriztagarrien Planaren arabera legez kanpokoak izango litzatekeen arrenVitoria Solar 1 eta 2 parke fotovoltaikoeen proiektuei aurreneko administrazio-baimenak eman dizkio Jaurlaritzaren Industria sailak. Proiektu horien bitartez, 90.048 eta 90.074 eguzki-panel ezarri nahi dituzte Gasteizen eta Burgelun. Guztira, 49,9 eta 49,99 megawatteko potentzia. Kontua da panel horiek guztiak nekazaritza-lursail emankorretan ezarri nahi dituztela, baita ureztatzeko batzuetan ere. Eta hori, gaur egun Jaurlaritzaren beraren ekimenez izapidetzen ari den Energia Berriztagarrien Plan Sektoriala onartuta balego, legez kanpokoa litzateke.
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Solar 1 eta 2 bezalako kasuetan jokamolde bat proposatzen du, baina, bitartean, guztiz kontrakoa egiten du, eta proiektuari administrazio-baimenak eman dizkio.
Eguzki talde ekologistak benetan deitoratzen du jokatzeko modu hori. Gure iritziz, hau eta beste proiektu fotovoltaikoen gainetik, Arabako lur emakorrenak babestu egin behar dira. Are gehiago kontuan izanda panelak kalte egin gabe ezartzeko alternatibak egon badaudela, adibidez, lugorrietan edota industriaguneetako teilatuetan.
Lur emankorrenak direla ez dugu guk asmatu. EAEko Nekazaritzako Plan Sektorialak balio agrologiko estrategiko handikotzat jotzen ditu Solar 1 eta 2ren eraginpeko lursail gehienak. Eta gaur egun izapidetzen ari den Energia Berriztagarrien Plan Sektorialak espresuki debekatzen du parke fotovoltaikoak balio estrategiko handiko lursailetan ezartzea. Balioa eta lurzoru emankorra galtzeak modu larrian eragiten die elikadura-subiranotasunaren, tokiko ekoizpenaren eta tokiko ekoizpen eta kontsumo katearen helburuei, edo 0 km
Baina, esan bezala, Energia Berriztagarrien Plan Sektoriala izapidetzen ari da, ez dago oraindik onartuta, eta, hain justu, horixe argudiatu du Jaurlaritzak alegazioei muzin egiteko. Gure ustez, berriz, Plana onartu bitartean ez lukete horrelako administrazio-baimenik eman beharko. Bestela, Plana onartzen denerako, harekin bat ez datozen hainbat proiektu onartuta egoteko arriskua dago. Ekintza burutuak, alegia.
Eguzkiren iritziz, balio estrategiko handiko lurrak nekazaritza-erabilerarako gorde behar ditugu, eta, horregatik, kasu honetan jokatu duen bezala jokatuta, salatzen dugu Jaurlaritzak uko egin diola nekazaritza-balio handiko lurzorua babesteko duen betebeharrari (Nekatzaritzako Planak berariaz adierazitako helburua da).
Jaurlaritzak aurreneko baimena emanda, Solar 1 eta 2 proiektua orain Aldundiak aztertu behar du. Beraz, badira oraindik egin behar diren beste tramite urbanistiko eta administratibo batzuk proiektua gauzatzen hasi baino lehen. Bide horretan zeresana duten erakunde guztiei balio agrologiko handiko lursailak babesteko eskatzen diegu, eta, ondorioz, proiektu hoiei baimena ez emateko.
EGUZKI, Gasteizen, 2024ko urtarrilaren 15ean
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-32198441353090001022024-01-16T19:12:00.002+01:002024-01-16T19:12:20.706+01:00EUNEIZ DESTRUIRÁ 4,5 HECTÁREAS PROTEGIDAS EN SALBURUAEl proyecto de ampliación de la zona deportiva del Baskonia y Alavés, ubicado en Salburua, ha recibido el visto bueno del Gobierno Vasco, bajo ciertas condiciones medioambientales.
El Gobierno Vasco ha dado luz verde, con recomendaciones específicas, al proyecto de expansión de la zona deportiva del Baskonia y Alavés en Salburua. La iniciativa, liderada por Josean Querejeta, contempla la construcción de una residencia hotelera, un edificio universitario para Euneiz y campos de fútbol, impactando unas 4.5 hectáreas adyacentes al humedal protegido.
El área afectada, que suma aproximadamente 4.5 hectáreas, es adyacente al humedal de Salburua, parte de la Red Natura 2000. Este espacio natural tiene la doble categoría de Zona Especial de Conservación y Zona de Especial Protección para las Aves, lo que ha llevado a la inclusión de una serie de recomendaciones en el proyecto para minimizar el impacto ambiental.
Entre las medidas propuestas, se destaca la limitación de la iluminación en los campos deportivos y la restricción de la altura máxima de las luminarias. Estas acciones buscan reducir la perturbación en la fauna local, especialmente en las especies aviares.
Además, el desarrollo del proyecto conllevará la eliminación de una sauceda y un hábitat acuático. Para compensar esta pérdida, se ha previsto una serie de acciones de revegetación que funcionarán como barrera lumínica y paisajística. También se contempla la creación de una nueva balsa
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-18937706046081507172024-01-16T19:00:00.000+01:002024-01-16T19:15:25.708+01:00El Departamento de Industria autoriza las macroplantas fotovoltaicas Vitoria Solar 1 y 2 que con el PTS propuesto por el propio Gobierno vasco serían ilegales.El Gobierno vasco ha concedido la autorización administrativa previa al proyecto de parques solares fotovoltaicos Vitoria Solar 1 y 2 que prevé instalar de 90.048 y 90.074 paneles con una potencia de 49,9 y 49,99 megavatios en los términos municipales de Vitoria y Elburgo en Álava. Paneles que se colocarán en parcelas agrícolas fértiles, en algunos casos incluso de regadío.
Es evidente que si estuviera aprobado ya el PTS de Energías Renovables este proyecto no se podría llevar a cabo.
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La autorización a Vitoria Solar 1 y 2 por parte del Gobierno Vasco, entraña que la Diputación de Álava deberá estudiar y dar o no el visto bueno urbanístico y luego reciba la autorización administrativa de construcción. Quedan por tanto trámites de licencias urbanísticas y municipales hasta que las obras comiencen.
Ante la situación actual, las afecciones, previsión del PTS y alternativas viables y sin afección (como tejados en polígonos o tierra no fértil) desde Eguzki talde ekologista solicitamos que, ante este y otros proyectos de ocupación del territorio, se protejan las tierras agrícolas fértiles de Araba afectadas por las plantas fotovoltaicas, dado que la mayoría de las parcelas afectadas por Solar 1 y 2 están calificadas como suelos de alto valor estratégico. Así queda recogido en el Plan Territorial Sectorial Agroforestal de la CAV. De hecho, el propio Plan Sectorial de las Energías Renovables (PTS) que se tramita en la actualidad establece la prohibición con carácter general de instalar parques fotovoltaicos en terrenos de alto valor estratégico como los que aspira a ocupar Solar 1 y 2, cuya perdida de valor y suelo fértil afecta de forma grave a los objetivos de soberanía alimentaria, producción local y cadena de producción y consumo local o km 0.
El gobierno vasco en la respuesta a las alegaciones hace trampas al solitario, indicando que no hay PTS aprobado definitivamente para no aplicarlo. Con su actitud genera un supuesto vacío legal para permitir cualquier afección, sabiendo que su propuesta de PTS es contraria a este permiso.
Con carácter previo a la tramitación ambiental, el Gobierno vasco debería constatar las alegaciones e informes recibidos en la información pública y consultas, comprobando si el contenido del estudio es acorde a la normativa, paralizando todo proyecto como Solar 1 y 2 2 que pudiera aprovechar la dilación de la tramitación del procedimiento del PTS para generar perjuicios ambientales durante el periodo de su tramitación
Iniciada la tramitación del PTS, el Gobierno vasco debe asegurar la eficacia de dicha protección de suelo fértil, y para ello, suspender el procedimiento y esperar a la aprobación definitiva del PTS, y llegado este momento, reanudarse y otorgar o denegar la autorización según proceda conforme a la nueva normativa
Por ello, desde Eguzki consideramos que tenemos que reservar para el uso agrícola los suelos de alto valor estratégico y por ello, denunciamos que el propio Gobierno vasco hace dejación de sus funciones y de la obligación de protección del suelo de alto valor agrícola (finalidad expresa en el PTS) para, aprovechando la tramitación del plan, permitir un proyecto que afectará de forma importante al suelo agrícola, e instamos al resto de instituciones competentes a no permitir ni autorizar estos proyectos. En Gasteiz a 15 de enero de 2024
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-46765628673093136692024-01-13T13:32:00.002+01:002024-01-13T16:51:16.245+01:00LURRA ETA ZAINTZARAKO ESKUBIDE KOLEKTIBOAREN ALDE, ELEFANTE TXURIRIK EZ!!!!<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc-YUcJtBQSmKjH2HnJqTjQ1yvue8DpRsSNnBI7HyPDcZUmsv3MIsR2XdOPW5S5qpzmYKpGG-gbbqgSaY6-KWr3O_WovvKoc38e5EHeII1dKs0vovmRVbgrGLyHyx09MjVEJu2d-oCEnADMyG3vpX-EEpC4XGZD9DZ7F-tJLUWNhSKDXm1zlOP6m4LhbI/s2048/kartela%20%281%29.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; clear: left; float: left;"><img alt="" border="0" height="320" data-original-height="2048" data-original-width="1456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc-YUcJtBQSmKjH2HnJqTjQ1yvue8DpRsSNnBI7HyPDcZUmsv3MIsR2XdOPW5S5qpzmYKpGG-gbbqgSaY6-KWr3O_WovvKoc38e5EHeII1dKs0vovmRVbgrGLyHyx09MjVEJu2d-oCEnADMyG3vpX-EEpC4XGZD9DZ7F-tJLUWNhSKDXm1zlOP6m4LhbI/s320/kartela%20%281%29.jpg"/></a></div>Abiadura handiko trenak bizidun guztien ongizaterako beharrezkoak diren baliabide eta baldintzak
suntsitzen ditu:
- Zaintza eta jendarte ongizatera bideratu beharko liratekeen aurrekontuak bereganatzen ditu.
(oraintxu Kobid osteko funtsetatik Tafalla-Campanas tarterako 281 milioi euro eta Ebro gaineko
zubirako 60 milioi euro hartuta erreskatatu berri dute): zaharren egoitzetako langileen lan
baldintzak hobetzera, etxeko langileen lan egoera duintzera, haurreskoletako ratioak gutxitzera,
hezkuntzan behar berezietarako laguntza areagotzera, kultur sormen eta zaintzaren balioa aitortu eta
horretan aritu ahal izateko baldintzak zabaltzera, osasungintzan lehenengo arreta, eta prebentzioa
indartzera, gizarte segurantzan herritar orori hilabete amaierara iritsi ahal izateko aukera ematen duen
gutxieneko diru-sarrera edo pentsioa bermatzera,...
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- Natura eta ondare publiko eta komunitarioen merkantilizazio, pribatizazio, industrializazio eta
hondatzean sakontzen du: lurraren okupazio, artifizializazio eta zatiketan, ur sareen (akuifero,
iturburu, hezegune, iturri) kalte eta kutsatzean, ekosistemak eta bioaniztasunak iraun ahal izateko behar
duten oreka desagerraraztean, landa eremuko eta tokiko ekonomientzat gakoak diren komunalen
gutxitzean, elikadura burujabetza eta agroekologiarako behar den lurra desagertaraztean, zaintza
zerbitzu eta osasungintza esku pribatuetan gelditzea erraztean, energia beharrak handitu eta horrek
landa eremua energia ekoizteko eta garraiatzeko azpiegitura handiez betetzean, bizitza osasuntsu eta
patsadan bizitzeko eskubidea ezabatzea...
- Kolonialismo kapitalistan oinarrituta landa eremuetako eta hegoalde globaleko natur
baliabideak eta pertsonak ustiatzen ditu: porlan eta mineralak eskuratzeko proiektu suntsitzaile eta
zapaltzaileak sustatzen ditu, horren ondorioz herritarrak ipar globaleko hiriguneetara mugitzera
behartzen ditu, eraikuntzan beste herrialdeetatik langileak ondainsari eskas, lanaldi luze eta baldintza
gogorretan aritzera ekartzen ditu, tokian errotutako lanbide extentsibo jasangarriak itotzen ditu, landa
eremuak herritarrez hustutzen ditu...
- Jendarte arrakala areagotzen du eta gertuko harremanak eta ekonomia kaltetzen du: herritar
ororena den diru publikoa gutxi batzuek erabiliko duten azpiegitura bat eraikitzen eta mantentzen
xahutzen dute, enpresa pribatu jakin batzuen mesedetan, etorkizuneko belaunaldiak zorpetzen ditu
zuzenean eta zeharka, jendarte kohesiorako eta gertuko harremanak zaintzeko beharrezkoa den
gertuko garraio publikoa kaltetzen du...
HONENGATIK ETA ASKOZ ERE GEHIAGORENGATIK, URTARRILAREN 20an ETOR ZAITEZ 12etan IRUÑEKO
DIPUTAZIOTIK ABIATUKO DEN ABIADURA HANDIKO TRENA GELDITZEA ESKATZEKO MANIFESTAZIORA.
BIZITZA ERDIGUNEAN, EZ PORLANA!!
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..
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-19251528052945092942024-01-13T13:31:00.002+01:002024-01-13T16:50:46.199+01:00POR EL DERECHO COLECTIVO A LOS CUIDADOS Y AL CUIDADO DE LA TIERRA, ELEFANTE TXURIRIK EZ!!!!POR EL DERECHO COLECTIVO A LOS CUIDADOS Y AL CUIDADO DE
LA TIERRA, ELEFANTE TXURIRIK EZ!!!!
El tren de alta velocidad devora los recursos necesarios y destruye las condiciones para el bienestar de todos los
seres vivos:
- Absorbe los presupuestos que deberían destinarse al cuidado y al bienestar social
(recientemente ha sido rescatado con 281 millones de euros para el tramo Tafalla-Campanas y 60
millones de euros para el tramo encima del Ebro utilizando los fondos post-Covid): a mejorar las
condiciones laborales de las trabajadoras de las residencias de ancian@s, a dignificar la situación laboral de las
empleadas de hogar, a reducir los ratios de las escuelas infantiles, a incrementar la atención a las necesidades
especiales en educación, a reconocer el valor de la creatividad y el cuidado cultural y a ampliar las condiciones
para poder dedicarse a ello, a reforzar la primera atención, prevención e investigación en sanidad, a garantizar un
ingreso o pensión mínima que permita llegar a fin de mes a toda la ciudadanía,...
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- Profundiza en la mercantilización, privatización, industrialización y deterioro de la naturaleza y
de los patrimonios públicos y comunitarios: ocupación, artificialización y fragmentación de la tierra, afectación
y contaminación de las redes hidrológicas (acuíferos, manantiales, humedales, fuentes), eliminación del equilibrio
necesario para la pervivencia de los ecosistemas y la biodiversidad, disminución de comunales clave para las
economías rurales y locales, desaparición de tierras necesarias para la soberanía alimentaria y agroecología,
promoción de la privatización de los cuidados y la sanidad, aumento de las necesidades energéticas y su
consiguiente saturación del medio rural de grandes infraestructuras destinadas a la producción y transporte de
energía, supresión del derecho a una vida saludable y a poder vivirla con calma...
- Explota, basándose en el colonialismo capitalista, los recursos naturales y las personas de las
zonas rurales y del sur global: promueve proyectos destructivos y opresivos de extracción de cemento y
minerales, obliga a la población a desplazarse a los núcleos urbanos y norte global, trae para la construcción a
trabajadores de otros países a cambio de bajos salarios, largas jornadas de trabajo y duras condiciones, ahoga
profesiones extensivas sostenibles arraigadas en el entorno, vacía de población las zonas rurales...
- Ahonda en la brecha social y daña las relaciones y la economía de cercanía: despilfarra el dinero
público en construir y mantener una infraestructura al servicio de unos pocos, en beneficio de determinadas
empresas privadas, endeuda directa e indirectamente a generaciones futuras, daña el transporte público cercano
necesario para la cohesión social y el cuidado de las relaciones cercanas...
POR ESTO Y MUCHO MÁS, EL 20 DE ENERO VEN A LA MANIFESTACIÓN PARA PEDIR LA PARALIZACION DEL
TREN DE ALTA VELOCIDAD QUE PARTIRÁ A LAS 12H DE LA DIPUTACIÓN DE IRUÑA.
¡¡LA VIDA EN EL CENTRO, NO EL CEMENTO!!
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-11095354728304764232024-01-13T13:24:00.003+01:002024-01-13T13:24:56.064+01:00El Ayuntamiento no puede hacer el centro de reparto sostenible en Los HerranTras 18 meses, se reconoce un error de un proyecto de centro de reparto sostenible porque no cumple la normativa urbanística. El Ayuntamiento de Vitoria tendrá que abonar una indemnización a la empresa que se hizo con el contrato de lo que iba a ser un centro de reparto sostenible de paquetes.
Se trata del denominado hub micrologístico, que no se puede construir en la antigua estación de autobuses de la calle Los Herrán por razones urbanísticas.alcula el PP que, según la ley de contrataciones, le toca abonar el 3% del precio de adjudicación, "pueden ser 20.000 euros".a.
Reconoce la edil de Espacio Público, Beatriz Artolazabal, que fue un error contratar la obra antes de adecuar la parcela a la normativa urbanística.
Resulta absurdo que se anuncie un proyecto en una parcela donde no se puede desarrollar, por lo que dicho anuncio o fue precipitado o no contó con los estudios básicos previos.
En todo caso, supone un retraso del centro de reparto centrico de paquetería, y una merma en la mejora de la gestión logística y de transporte ligeero en el centro de la ciudad, donde cada vez hay más furgonetas de reparto, para menos volumen y un gran uso de vehículos contaminantes y tráfico que se podría revisar y mejorar para la salud y calidad de vida de la ciudadanía.
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-4989751682937822722024-01-13T11:46:00.000+01:002024-01-13T16:48:57.183+01:00Gardelegin ez dute nahi amiantorikGasteizko Udal gobernuak aitortu du amiantoa zabortegi batean uztea beste irtenbiderik ez dagoela, baina uko egin dio Gardelegiri kategoria aldatzeari eta bertan jasotzeari.
Jaurlaritzak, Euskadiko Hondakinak Prebenitzeko eta Murrizteko Planaren barruan jasoa du datorren urterako urratsak egingo dituela fibrozementu eta hondakin egonkortuak lurperatzeko ziegak sortzeko Arabako, Bizkaiko eta Gipuzkoako zabortegietan. Gardelegiri dagokionez, zabortegia handitzea edo amiantorako gelaxka espezifiko bat eraikitzea proposatu du Tapiak,
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-81297579064061870172024-01-13T10:44:00.001+01:002024-01-13T16:51:47.681+01:00El PP contra la autopista eléctrica Tauste JundizEl Grupo Parlamentario Popular ha registrado en la Cámara regional una Proposición de Ley de medidas urgentes para la protección del paisaje en La Rioja. Una iniciativa "que pretende poner freno a la implantación desordenada de grandes instalaciones de generación y transporte de energía en suelos no urbanizables de nuestra Comunidad, a la espera de que el Gobierno de La Rioja presente durante este año 2024 la Ley del Paisaje".
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Lla iniciativa defiende que resulta urgente aprobar esta medida ya que, durante la anterior legislatura, la proliferación de estos elementos sin una planificación previa, localizados en entornos y parajes naturales y sobre terrenos agrícolas en los cuales se había llevado a cabo previamente una concentración parcelaria o una modernización de regadíos, ha sido un elemento distorsionador de los bosques, montes, campos y valles propios de nuestra Comunidad Autónoma.
Para esta Ley se propone el trámite de urgencia y su lectura única para que entre en vigor de inmediato (el mismo día de su publicación). Su vigencia será válida hasta la entrada en vigor de la Ley del Paisaje de La Rioja y del Plan Regional Integrado de Energía y Clima de La Rioja.
Con ella el Partido Popular "da un paso más en el cumplimiento del programa de buen gobierno de Gonzalo Capellán, en el que se comprometió a poner en valor la calidad ambiental y paisajística de nuestro entorno tiene para el desarrollo de nuestra sociedad, protegiendo el paisaje y dando prevalencia al interés general frente a posibles amenazas a nuestro entorno agronómico, cultural y natural".
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-69758929370100495772024-01-12T13:27:00.000+01:002024-01-13T13:29:33.688+01:00La ministra Ribera pide “no volver a la casilla de salida” en materia de nucleares“En el año 2018 activamos una conversación con los titulares de las distintas centrales nucleares en España. Básicamente los debates de forma muy sencilla, muy simple, se centran en hasta dónde, con plenas condiciones de seguridad, dedicamos qué volumen de recursos, hacer una especie de ‘retrofit’ general de las centrales en España, de los reactores en España, o hasta dónde preferimos, debemos dedicar esos recursos a otra cosa”, ha precisado.
Si bien, ha puntualizado que, en ese caso, necesitan “hacer una gestión ordenada de los procesos de salida para que se puedan ir desmantelando y gestionando los residuos nucleares“, no solo con los profesionales en el ámbito de la energía nuclear sino, al mismo tiempo, con “absolutas garantías desde el punto de vista de suministro y desde el punto de vista de la tarea misma que representa la salida de determinadas plantas y la entrada de determinadas otras”.
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-72724636315730765012024-01-12T13:26:00.000+01:002024-01-13T16:49:51.308+01:00AHT eta tren sozialerako egungo trenbidea egokitzea eskatu dute Apirilaren 20rako manifestazioa deitu dute AltsasunNafarroa Trenaren Alde, Araba Trenaren Alde eta Goierriko AHTrik Ez plataformek Altsasun egindako prentsaurrekoan egin dute eskaera: tren lasterrak soilik erabiltzeko trenbide-azpiegitura berriak eraikitzeko proiektuak geldiaraztea, gaur egungo tren-azpiegiturak berritzea eta trenen maiztasuna handitzea. Hori eskatzeko manifestazioa iragarri dute Altsasun apirilaren 20rako eta otsailean jardunaldiak egingo dituzte
Urtarrilaren 19an, halaber, eskualde horietako zenbait tren geltokitan elkarretaratzeak egingo dira 18:30 eta 19:30 bitartean, egiten ari diren zundaketak gelditzeko eta “herritarron hitza errespetatzeko eskatzeko
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Apirilaren 20ko manifestazioaz gain, Tren Publiko eta Sozialaren aldeko jardunaldiak egingo dira otsailaren 22tik 25era bitartean, Sakana, Arabako Lautada eta Goierriko hainbat herritan. Besteak beste, Italiako AHTren aurkako mugimenduko kideak entzuteko aukera izango da.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-30668766666542371522024-01-09T12:40:00.004+01:002024-01-09T12:40:28.458+01:00Dulantzikoa bakarrik ez, Araban itxita dauden beste tren-geltokiak ere irekitzeko eskatu du EguzkikDulantziko tren-geltokia aurten irekiko duela iragarri du ADIFek, ate automatizatuak jarrita. Hamar urte egin ditu itxita, eta, nahiz eta berokuntza-sistema piztuta egoten den eta aldian behin garbiketa egiten den, itxita dago. Erabiltzaileek trena kanpoan itxoin behar izaten dute, eguraldia edozein dela ere.
Eguzkikooi ondo iruditzen zaigu Dulantziko geltokia irekitzea, noski, baina hauxe bera gertatzen da Araia eta Langraizkoetan ere. Logikoena guztiak irekitzea izango litzateke eta, irekitze hutsetik harago, potentziatzea, herritarrei tren-zerbitzu hobea emateko. Azken batean, behar dugun garraio publiko kalitatekoa sustatzeko.
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-44885475282168714192024-01-08T12:37:00.003+01:002024-01-08T16:15:19.942+01:00Eguzki ante la noticia del compromiso de ADIF de reabrir la estación de tren de Alegría-Dulantzi este año, propone que se abran y potencien todas las estaciones de Alava/Araba.Eguzki recuerda que esta estación, junto a otras, lleva 10 años cerradas, pero su calefacción ha estado en funcionamiento y la sala de espera se limpia regularmente.
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La estación de tren de Alegría de Álava-Dulantzi, que fue puesta en servicio entre los años 1860 y 1864, dispone de conexiones de media distancia que permiten viajar a destinos como Irún, Miranda de Ebro, Vitoria, Zaragoza o incluso Madrid. El trayecto a Vitoria- el más demandado, con una frecuencia de 7 trenes diarios, tiene una duración de menos de 10 minutos, lo que supondría un posible uso para toda la población sin depender del vehículo privado o del Arababus, actual servicio más beneficioso.
Cuenta con tres andenes, uno lateral y dos centrales, al que acceden cuatro vías. Otras dos vías mueren en los laterales de la estación. Los cambios de andén se realizan gracias a un paso elevado.
La estación de tren está cerrada para el público, desde hace 10 años e impide a los usuarios acceder a la sala de espera y les obliga a esperar a la intemperie, lo que supone un inconveniente, sobre todo durante el invierno, debido a las bajas temperaturas y la meteorología adversa.
Es curioso, sin embargo, que, a pesar de estar cerrada para los vecinos, durante todo este tiempo la calefacción ha estado en funcionamiento y la sala de espera se limpia regularmente. Asimismo, una vez cerrada se renovó el mobiliario.
Pero lo que parece sería una buena noticia, se queda como una apertura con un sistema de puertas automatizadas que permitirá a los usuarios del tren acceder al edificio durante el día, lo durante años ha venido asumiendo del ayuntamiento en horario de mañana.
Estos hechos (no la propuesta de apertura automática) se repiten en otras estaciones alavesas como Araia y Nanclares de la Oca. Estas estaciones tampoco prestan el servicio de sala de espera a las personas viajeras, por lo que, pese a contar en su edificio con estas instalaciones, a las usuarias les toca esperar el tren bajo una marquesina en el mejor de los casos.
Eguzki plantea no solo tener el espacio de la estación abierto como sala de espera con calefacción durante todo el día, sino disponer de recursos y medios de información y gestiones para potenciar todas las estaciones de cercanías y en especial las de Alegría- Dulantzi, Araia, Nanclares, para dar un servicio que ha sido suprimido o recortado.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-59592592839769794552023-06-14T19:36:00.004+02:002023-06-14T19:36:54.193+02:00UAGA solicita al Gobierno Vasco la protección de la tierra fértil ante los macroproyectos de energías renovablesAnte los distintos macroproyectos de energías renovables que pretenden implantarse en Álava, UAGA ha registrado en Gobierno Vasco varias alegaciones, con el fin de proteger la tierra fértil de uso agrícola y ganadero y las afecciones al medio rural.
La localización de este tipo de macroproyectos debe priorizar las zonas sin uso agrícola ni ganadero, parcelas no fértiles u otras localizaciones donde el impacto generado sea el menor posible, respetando a las personas que actualmente viven en las zonas rurales y las actividades que desarrollan en el campo, produciendo alimentos y contribuyendo al mantenimiento del paisaje natural.
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-929663275522079212023-05-18T20:03:00.002+02:002023-05-18T20:03:22.194+02:00Eguzki denuncia las declaraciones de SEA Empresarios alaveses y reclama a las administraciones competentes el debido control empresarial respecto a la normativa ambiental.Ante la entrevista difundida en el día de hoy por SER Vitoria con Juan Ugarte, director general de la patronal en Álava SEA, sobre la ley de Cambio Climático, Eguzki, quiere exigir al SEA y a todas las administraciones que la patronal y por ende las empresas alavesas cumplan la normativa laboral y social con rigor y la actuación de control y supervisión inmediata de las administraciones competentes en el tratamiento y gestión de las empresas para actuar garantizando la correcta gestión de las mismos
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El responsable de la patronal alavesa ha expuesto la lamentable frase “hay que seguir trabajando para dejar el mejor medio ambiente para las futuras generaciones, aunque apuntaba a que hay que hacerlo acompasado con el sector. A ver si nos vamos a volver tan medioambientales que cerremos las empresas" lo cual tiene una lectura única de complacencia con la delincuencia empresarial en sentido ambiental, la falta de conciencia y voluntad de cumplimiento legal. Afirma que se deben aplicar las normas ambientales “en su justa medida y la innovación tecnológica y el mercado lo permita”
Este discurso muestra el modelo greenwashing o lavado verde del SEA, que declara ser respetuoso con el medioambiente sobre el papel, pero peligroso por anteponer la actividad a la legalidad y forma parte de una de las reiteradas mentiras que las empresas usan para blanquear su impacto en la emergencia climática. Frente a este discurso de terrorismo patronal sobre el medio ambiente, debemos de recordar que la lucha contra la emergencia climática compete a todas las partes de la sociedad y en especial el sector industrial y de transporte por ser los mayores contaminantes. Es preciso reconvertir un sistema petrodependiente y sustentado en la extracción intensiva de recursos naturales cada vez más escasos, para disminuir el número de emisiones de CO2 y frenar el calentamiento del planeta, reduciendo producción y consumo
La cada vez mayor conciencia ecológica de la sociedad han puesto en la picota a parte del sector empresarial y las administraciones liberales, que ve como su modelo productivo ha quedado en entredicho por sus impactos ambientales y sobre todo por su falta de coherencia y revisión de responsabilidad, manteniendo un crecimiento constante que puede generar un daño irreversible al clima planetario.
Desde Eguzki no vemos con asombro que estas declaraciones empresariales sin reconocerse negacionista, primando la explotación empresarial frente al medio ambiente, pero consideramos que como grupo de presión ante las Administraciones (como admitió en dicha entrevista) debe ser vetado y perseguido, y reclamamos una actuación de las administraciones competentes en la gestión de la normativa para actuar garantizando la correcta gestión pública de la normativa ambiental.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-83515292640426504082023-05-18T20:02:00.003+02:002023-05-18T20:02:35.953+02:00Eguzkik salatu du SEA Arabako Enpresariak erakundeak eginiko adirerazpenak eta administrazioei ingurumen-araudia kontrolatzeko eskatu die.SER Vitoria-Gasteiz irratian Klima Aldaketari buruzko Legeari buruz Juan Ugarte Arabako patronaleko zuzendari nagusiarekin (Eguzki) gaur egindako elkarrizketaren aurrean, SEAri eta administrazio guztiei eskatu nahi die patronalak eta, beraz, Arabako enpresek lan- eta gizarte-araudia zorroztasunez bete dezatela eta enpresen tratamenduan eta kudeaketan eskumena duten administrazioek berehala kontrolatu eta gainbegiratu dezatela, enpresen kudeaketa egokia bermatuz jarduteko.
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Arabako patronalaren arduradunak esaldi tamalgarria azaldu du, eta esan du lanean jarraitu behar dela etorkizuneko belaunaldientzat ingurumen onena uzteko, nahiz eta sektorearekin batera egin behar dela adierazi duen. Ea hain ingurumen-arlokoak izango garen berriz ere, non enpresak bertan behera utziko ditugun "Horrek irakurketa bakarra egiten du: enpresa-delinkuentziarekin gustura egotea ingurumen-zentzuan, kontzientziarik eza eta legea betetzeko borondaterik eza. Ingurumen-arauak behar den neurrian aplikatu behar direla eta berrikuntza teknologikoak eta merkatuak horretarako aukera ematen dutela dio
Diskurtso horrek SEAren greenwashing edo garbiketa berdearen eredua erakusten du. Eredu horrek ingurumena errespetatzen du paperaren gainean, baina arriskutsua da jarduera legezkotasunaren aurretik jartzen duelako, eta enpresek larrialdi klimatikoan duen eragina zuritzeko erabiltzen duten gezurretako baten parte da. Ingurumenari buruzko enpresa-terrorismoari buruzko diskurtso horren aurrean, gogorarazi behar dugu klimaren larrialdiaren aurkako borroka gizartearen alderdi guztiei dagokiela eta, bereziki, industria- eta garraio-sektoreari, horiek baitira kutsatzaile handienak. Gero eta urriagoak diren baliabide naturalen erauzketa intentsiboan oinarritutako sistema petrodependentea birmoldatu behar da, CO2 isurien kopurua murrizteko eta planetaren beroketa geldiarazteko, ekoizpena eta kontsumoa murriztuz.
Gizartearen kontzientzia ekologikoa gero eta handiagoa denez, enpresa-sektorearen eta administrazio liberalen zati bat jarri da puntan; izan ere, haien ekoizpen-eredua zalantzan geratu da ingurumen-inpaktuengatik eta, batez ere, koherentziarik ezagatik eta erantzukizuna berrikusteagatik, etengabeko hazkundeari eutsiz, eta horrek kalte itzulezina eragin diezaioke munduko klimari.
Eguzkik ez du harriduraz ikusten enpresa-adierazpen horiek, enpresa-ustiapenari lehentasuna emanez ingurumenaren gainetik, baina uste dugu administrazioen aurrean presio-talde gisa (elkarrizketa horretan onartu zuen bezala) betoa jarri behar zaiola eta jazarri egin behar dela, eta araudiaren kudeaketan eskumena duten administrazioen jarduketa eskatzen dugu, ingurumen-araudiaren kudeaketa publiko zuzena bermatuz jarduteko
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-68222392935126764352023-05-11T16:19:00.002+02:002023-05-11T16:19:19.603+02:00HEGOA BIZIRIK, UNA INICIATIVA PARA LA DEFENSA DE LA CALIDAD DE VIDA DEL SUR DE VITORIA- GASTEIZEguzkii apoya esta iniciativa, respalda su denuncia y valora positivamente este analisis de movilidad.
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Concejos y asociaciones vecinales del sur de la capital
alavesa llevan un año generando espacios de encuentro
para trabajar en aquellos aspectos que les afectan
directamente.
Cuando en junio del 2022 aparecieron en los medios de comunicación las
primeras noticias de la ronda sur, personas procedentes de diferentes ámbitos,
decidimos reunirnos. Además de la propia ronda sur, veíamos que había más
aspectos que nos impactaban directamente: desdoblamiento de eje Iturritxu-
Maite Zuñiga, cocheras del tranvía en Aretxabaleta, tránsito de autobuses en
Salvatierrabide, vertedero municipal, falta de comunicación por parte del
ayuntamiento...
Los concejos de Berrostegieta, Gardelegi y Lasarte, junto a las AAVV de Adurtza,
San Cristobal y Batán, pusimos en marcha un manifiesto, para captar el apoyo
de asociaciones, tanto del sur, como de toda la capital, en base a dos ejes:
1o. No facilitar un mayor uso del coche particular, y que para ello,
- se promocione y mejore el transporte público, tanto en la ciudad, como en
los pueblos del entorno;
- se mejore el transporte público a las zonas industriales;
- se potencie más el uso de la bicicleta y de VPM para acceder a los centros
escolares de la zona;
- se cree una buena infraestructura ciclista-VPM.
2o. Mejorar la información que se proporciona por parte del Ayuntamiento y se
debe incluir siempre la participación ciudadana en la búsqueda de las soluciones
de movilidad para ésta y todas las zonas de la ciudad,
- con una relación fluida con el tejido asociativo y concejos de la zona,
basada en la escucha de las inquietudes existentes y en la oportuna respuesta
a las mismas;
- con transparencia, con un canal directo de información con el
Ayuntamiento que dé acceso a toda la información, para participar con
conocimiento y datos objetivos en la toma de posiciones en los temas de
movilidad que afectan a la zona;
- con apertura real a la participación ciudadana en la búsqueda, valoración
y decisión de las alternativas de movilidad en la zona.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-5757800339734865372023-05-11T16:17:00.005+02:002023-05-11T16:17:57.118+02:00HEGOA BIZIRIK, GASTEIZKO HEGOALDEKO BIZI KALITATEA DEFENDATZEKO EKIMENAEguzkik bat egin du ekimen, hausnarketa eta manifestu honekin.
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Arabako hiriburuko hegoaldeko kontzejuek eta auzo
elkarteek urtebete daramate zuzenean eragiten dieten
alderdietan lan egiteko topaguneak sortzen.
2022ko ekainean, komunikabideetan hegoaldeko ingurabidearen lehen berriak
agertu zirenean, hainbat esparrutako pertsonek biltzea erabaki genuen. Izan ere,
hegoaldeko ingurabideaz gain, zuzenean eragiten ziguten alderdi gehiago
zeudela ikusten genuen: Iturritxu-Maite Zuñiga ardatzaren bikoizketa, tranbiaren
garajeak Aretxabaletan kokatzea, autobusen joan-etorria Salvatierrabide kalean,
udal zabortegia, udalaren komunikazio falta...
Horiek horrela, Berrostegietako, Gardelegiko eta Lasarteko kontzejuek,
Adurtzako, San Cristobaleko eta Batango auzo elkarteekin batera, manifestu bat
jarri genuen martxan, hegoaldeko zein hiriburu osoko elkarteen babesa
jasotzeko, bi ardatz oinarri hartuta:
1. Auto partikularra gehiago erabiltzea ez erraztea eta, horretarako,
- garraio publikoa sustatzea eta hobetzea, bai hirian, bai inguruko herrietan;
- industrialdeetarako garraio publikoa hobetzea;
- inguruko ikastetxeetara iristeko bizikleten eta MPIen erabilera are gehiago
bultzatzea;
- bizikleta eta MPIentzako azpiegitura egokia sortzea.
2. Udalak ematen duen informazioa hobetzea, eta hiriko inguru honetarako eta
gainerakoetarako mugikortasun konponbideak bilatzeko orduan herritarren parte
hartzea ahalbidetzea,
- komunikazio arina izanez inguruko elkarteekin eta kontzejuekin, kezkak
entzunez eta horiei behar bezala erantzunez;
- gardentasunez, Udalarekin zuzeneko komunikazio kanal bat izanez, parte
hartzeko beharrezko informazioa izateko, eta, hala, ezagutza objektiboa eta datu
errealak edukitzeko inguruko mugikortasun gaiei buruzko jarrerak hartzean;
- ingururako mugikortasun aukerak bilatu, balioetsi eta erabakitzerakoan
herritarrek parte hartzeko aukera izanez.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-2625398559096012332023-05-09T16:20:00.000+02:002023-05-11T19:23:25.453+02:00-Mercado agroalimentario en Zabalgana..<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNXLU9wjhG-bejLdis3G-r1cbBcYK1i5odkYpWYs1Iyx9K1rGSQsXAH6qq4-Rbx9O4INN_wWfe_QzGbH7c-Q0KfSRmHKKTxa3VacOdW1S_xxXZzdRfXx5u4KavaWf0X50m2a3SjsrIiw1aK81WwEj5RM7kHEtcXx3MluMMebBCYPwGPuqpUajLOru3/s900/Fvm6UJzWIAE_EKu.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; "><img alt="" border="0" height="320" data-original-height="900" data-original-width="636" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNXLU9wjhG-bejLdis3G-r1cbBcYK1i5odkYpWYs1Iyx9K1rGSQsXAH6qq4-Rbx9O4INN_wWfe_QzGbH7c-Q0KfSRmHKKTxa3VacOdW1S_xxXZzdRfXx5u4KavaWf0X50m2a3SjsrIiw1aK81WwEj5RM7kHEtcXx3MluMMebBCYPwGPuqpUajLOru3/s320/Fvm6UJzWIAE_EKu.jpg"/></a></div>
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-57360354855025848752023-05-08T19:22:00.001+02:002023-05-11T19:23:12.203+02:00Eguzki talde ekologistak gogor kritikatu du nola egiten ari diren Nerbioi ibaiko lanakEguzki talde ekologistak oharra plazaratu du salatzeko nola egikaritzen ari diren Nerbioi ibaiko Laudioko herriguneko zatiko obrak. Lan horien helburua da uholdeak ekiditea eta 4,7 milioi euroko inbertsioa dute atzetik.
Xedearekin adostasuna erakutsi arren, obrak gauzatzeko modua kritikatu du Eguzkik: "Modu zakarrean egiten ari dira, kontuan hartu gabe horrelako obra handi batzuen aurrean ingurumenean eragin daitezkeen kalteak. Ateratako bolumena 5.500 kamioi baino gehiagoren baliokidea izango da".
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Horrela, taldeak azpimarratu du ura kutsatzen ari dela: "Ez da bakarrik obretan dagoen zatia, baizik eta ibaia uretan behera zer baldintzatan geratzen den, egiten ari diren harri-indusketatik eratorritako solido esekien kopurua dela eta".
Talde ekologistak aldarrikatu du badaudela proiektua egiteko beste bide batzuk: "Ibilgua ez okupatzeko bitartekoak daude. Jabari publiko hidraulikoaren gaineko afekzioa oso larria eta justifikaezina da. Obra bera egin daiteke, inguruneari neurri horretan eragin gabe".
Azkenik, obrak horrela egiteko arrazoia hauteskunde interesak direla iradoki dute: "Ziur lanak egiteko presak zerikusi handia duela hauteskundeak gertu izatearekin".
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-2975389279380585082022-11-29T11:50:00.003+01:002022-11-29T11:50:59.489+01:00Las Juntas Generales votan contra las nucleares, gasistas y falsariosLas Juntas generales debatieron ayer sobre energía.
El PP vuelve a defender la explotación de los recursos sean como sean, el PNV se pone de perfil, incluso con Garoña cuando presume de haber forzado su cierre, y PSE, Podemos y EH Bildu votan contra la reactivación de Garoña y apuesta gasistica.
Es hora de tener un criterio claro y firme contra la energía finita y la nuclear.<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglYmwDt-vBUAw_bT1OEnvKHDuXr_7ZpXkpbdSTzriS9ngx7T-AvvFTlt1kqTyEMSuqaGxH-hzEuYgYMOrJci2RtWknoIlERES3-GCuQEBNQL5BTtqCwrRd1dD2XUPx-9Wl9hrRGLhR8OrGPYkkKXfrR4Mi7B_hKWo1AtUvzTmerBPrnrGO3q_Kiqbz/s1280/garo%C3%B1a_correo20221129.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; clear: left; float: left;"><img alt="" border="0" height="320" data-original-height="1280" data-original-width="591" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglYmwDt-vBUAw_bT1OEnvKHDuXr_7ZpXkpbdSTzriS9ngx7T-AvvFTlt1kqTyEMSuqaGxH-hzEuYgYMOrJci2RtWknoIlERES3-GCuQEBNQL5BTtqCwrRd1dD2XUPx-9Wl9hrRGLhR8OrGPYkkKXfrR4Mi7B_hKWo1AtUvzTmerBPrnrGO3q_Kiqbz/s320/garo%C3%B1a_correo20221129.jpg"/></a></div>
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</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-81669685309171386952022-07-08T19:26:00.001+02:002022-07-08T19:26:04.480+02:00Eguzkik Mendozako bizilagunak babestu ditu 64 txalet eraikitzearen aurkaMendoza Arabako Lautadako herri bat da, Gasteizen kokatua, ehun bat biztanle eta etxeen erdia dituena. Hiri Antolamenduko Plan Orokorrean 41. sektorea osatzen du, eta urbanizatzea eta 64 txaletetaraino haztea ahalbidetuko luke.
Mendozaren egoera hori, urteetan zehar bizi izan ditugun hazkunde-proposamenen ondorioz eta auzoetan eta herrietan irizpide jasangarririk gabe hedatzea eta eraikitzea ahalbidetzearen ondorioz, urbanizatu gabe egon da, eta orain desklasifikatu egin nahi da, Errekaleor aldeko 14 Olaran sektorea eta Krispijanako 32 sektorea izan ezik (eta Salburuako 15 sektorea, udal-irizpidearen aurka urbanizatzeko aukera eman duena, onura pribatuan, Eguzkik lizentziak etetea eskatu arren).
Gasteizko Hiri Antolamenduko Plan Orokorraren Aurrerapena azalduta, 2022ko urtarrilean, lizentzia-ematearen etendura deklaratzeko aukera ireki zitzaion Gasteizko Udalari, HAPNa berrikusteko prozesuak indarrean dagoen hirigintza-plangintzaren funtsezko aldaketa dakarrelako, lurzoruaren sailkapenaren balizko aldaketak direla eta, proposatzen ari den berrikuspenaren aurkakoak izan daitezkeenak, lurzoru urbanizaezinera igarotzeko.
Eguzki bat dator Gasteizko landa-eremuko idiosinkrasiaren defentsarekin, bai eta Mendozako herritarrak eraikuntza horren aurka agertzearekin ere, "Nekazaritza-eremu bat logela-hiri bihurtuko bailuke", eta uraren joan-etorriari eta hornidurari eustea eragotziko bailuke.
Lurralde Antolamenduaren egungo uneak, bere helburu eta eduki tipikoekin, arlo ekonomiko, sozial eta fisikoarekin, ez ditu gainditzen apartatutako etxe edo txalet batean lo egin nahi duten urbanitek nekazaritza- eta landa-kolonizazioaren planteamenduak, edo bere kategoriako beste batzuk elkartuz, baina etxebizitza-blokeetatik bereizita.
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Beharrezkoa da sakabanatutako hirigintzari pizgarria kentzea, landa-ingurunearen garapen jasangarria defendatzea nekazaritza-lurzoruaren aurkako erasoaren aurrean; izan ere, nekazaritza-lurrak bere funtzioa betetzen du.
Landa-politika orok landa-eremuen lurralde-integrazio handiagoa lortu behar du, landa-ingurunearen eta hiri-ingurunearen arteko osagarritasun-harremana erraztuz eta landa-ingurunean garapen iraunkorra sustatuz.
Gure landa-eremuetan hirigintza-plangintza bat egin behar da, kontrolik gabeko hazkunde-irizpidea ez dakartenak, baizik eta landa-inguruneko ondarea eta natura- eta kultura-baliabideak kontserbatzekoa. Hori dela eta, autokritika egin behar da Udalean bertan, urbanizagarri gisa sailkatzea ahalbidetu baitu, landa-eremua ez hedatzeko edo inbaditzeko irizpideak ezartzeko, baizik eta irizpide iraunkorrak eta hazkunde ordenatu eta zehatzekoak ezartzeko, haren eragin-eremuari edo haren eragin-eremuari dagokionez, eta ez interes pribatu edo espekulatiboei dagokienez.
Eguzkik espero du irizpide teknikoek eta akordioek sektore hori eta beste batzuk eraiki gabe mantentzea, Arabako herriak hipotekatu ahal izateko, eta udalerri guztietan berrikuspena egitea eskatzen du, egoera hori hasieratik saihesteko, eskari exogenoan oinarritutako eraikuntzarako hiri-lurzorurik sailkatu gabe.
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3521361620674684604.post-30605437166673606772022-07-08T17:26:00.000+02:002022-07-08T19:27:04.870+02:00Eguzki apoya a los vecinos de Mendoza en su oposición a la construcción de 64 chaletsMendoza es un pueblo de la Llanada alavesa perteneciente al municipio de Vitoria-Gasteiz con un centenar de habitantes y la mitad de casas, constituyendo en el Plan General de Ordenación Urbana un sector nº 41 que permitiría su urbanización y crecimiento hasta los 64 chalets
Esta situación de Mendoza, fruto de las propuestas que hemos vivido durante años de crecimiento y permitir la expansión y construcción en barrios y pueblos sin criterio sostenible, ha permanecido sin urbanizar y ahora se quiere desclasificar, excepto el sector 14 Olaran en zona de Errekaleor , y sector 32 en Crispijana (y el sector 15 de Salburua que ha permitido a la carta urbanizar contra el supuesto criterio municipal, en beneficio privado, contra la petición de Eguzki de suspensión de licencias).
Expuesto el Avance del Plan General de Ordenación Urbana de Vitoria-Gasteiz, en enero de 2022, se abrió para el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz la posibilidad de declarar la suspensión del otorgamiento de licencias, a la vista de que el proceso de revisión del PGOU supone una modificación sustancial del planeamiento urbanístico en vigor, dados los posibles cambios de clasificación del suelo para pasar a la clase de suelo no urbanizable, que puedan resultar contrarias a la revisión que se está proponiendo.
Eguzki comparte la defensa de la idiosincrasia de la zona rural de Vitoria Gasteiz, así como la oposición de los vecinos de Mendoza a esta construcción que "transformaría una zona agrícola en una ciudad dormitorio", e imposibilitaría el sostenimiento del tránsito y abastecimiento de agua.
El momento actual de la Ordenación del Territorio, con sus objetivos y contenidos típicos. de orden económico. social y físico, sigue sin superar los planteamientos de colonización agrícola y rural por parte de los urbanitas que desean dormir en una casa o chalet apartada o mediante agrupación de otros de su categoría, pero apartado de los bloques de viviendas.
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Es preciso desincentivar el urbanismo disperso, defender el desarrollo sostenible del medio rural frente al ataque al suelo agrícola, tierra productiva que cumple su función.
Toda política rural debe buscar el logro de una mayor integración territorial de las zonas rurales, facilitando una relación de complementariedad entre el medio rural y el urbano, y fomentando en el medio rural un desarrollo sostenible
Es precisa una planificación urbanística en nuestras zonas rurales que no supongan un criterio descontrolado, de crecimiento sino de conservación del patrimonio y los recursos naturales y culturales del medio rural, por lo que se debe hacer autocrítica en el propio Ayuntamiento que ha permitido su clasificación como urbanizable, para establecer criterios no expansivos ni invasivos de la zona rural, sino sostenibles y de crecimiento ordenado y preciso sobre necesidad del mismo o de su zona de influencia y no de intereses privados, especulativos o financieros.
Eguzki confía en que los criterios técnicos y acuerdos mantengan este y otros sectores sin construir que pueda hipotecar los pueblos de Araba y reclama una revisión en todos los municipios para evitar esta situación desde el principio, sin clasificar suelo urbano con fines de construcción basado en demanda exógena.
En Vitoria-Gasteiz a 7 de julio de 2022 ko uztailaren 7an
</span>eguzkigasteizhttp://www.blogger.com/profile/12057625291008183626noreply@blogger.com0