domingo, 3 de marzo de 2013
Las poblaciones cercanas a Fukushima, con mayor riesgo de desarrollar cáncer
La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha advertido este jueves de que existe un mayor riesgo de padecer algunos tipos de cáncer entre los japoneses que se vieron más afectados por el accidente nuclear de Fukushima en marzo de 2011, si bien el riesgo para la salud de la población nipona en general y de la mundial en su conjunto es mínimo.
La agencia de la ONU ha publicado este jueves un informe realizado por expertos internacionales sobre los riesgos para la salud vinculados por la tragedia de Fukushima, provocada por el terremoto y posterior tsunami que afectó esta región japonesa el 11 de marzo de 2011
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Estos expertos han llegado a la conclusión de que para la población en general, tanto en Japón como en el resto del mundo, los riesgos que se predicen para la salud "son bajos y no se han observado incrementos en las cifras de cáncer por encima de lo normal".
Sin embargo, "el riesgo estimado para algunos cánceres específicos en ciertos estratos de la población de la prefectura de Fukushima ha aumentado", de ahí el que sea necesario "vigilancia continuada a largo plazo y revisiones médicas de estas personas".
La directora de Salud Pública y Medioambiente de la OMS, Maria Neira, ha explicado que "el desglose de los datos en base a la edad, el sexo y la proximidad con la central nuclear muestra un mayor riesgo de cáncer para las personas que residen en las zonas más contaminadas". "Fuera de ellas, incluso dentro de la prefectura de Fukushima, no se prevén incrementos de la incidencia del cáncer", ha precisado.
Así, según la OMS, se prevé un 4 por ciento más de todos los cánceres en órganos entre las mujeres que se vieron expuestas cuando eran niñas, quienes también tendrán un 6 por ciento más de riesgo de contraer cáncer de pecho.
Este grupo de población tendrá también un 70 por ciento más de probabilidades de contraer cáncer de tiroides --normalmente el riesgo de este tipo de cáncer es de un 0,75 por ciento--. En cuanto a los hombres que se vieron expuestos al accidente nuclear en su infancia, tendrán un 7 por ciento más de riesgo de contraer leucemia.
Trabajadores de Fukushima
En cuanto a los trabajadores de los servicios de emergencia que trabajaron en la central tras la tragedia, se estima que "unos dos tercios" de ellos tienen riesgo de contraer cáncer con las mismas probabilidades que el resto de la población, mientras que el tercio restante tiene un mayor riesgo.
Por otra parte, el informe, que consta de 200 páginas, señala que no se prevé un aumento del número de abortos, partos de niños muertos y otros problemas mentales y físicos que pueden afectar a recién nacidos tras el accidente debido a la radiación.
Asimismo, los expertos también han analizado el impacto psicosocial que podría tener sobre la salud y el bienestar el accidente nuclear. En este sentido, la OMS ha incidido en que este aspecto no debe ignorarse en el marco de la respuesta global.
Según Neira, "es necesario una vigilancia sanitaria a largo plazo de las personas con mayor riesgo, así como que se preste el seguimiento médico necesario y servicios de apoyo".
"Además de reforzar el apoyo médico y los servicios, es necesario un seguimiento medioambiental, en particular de los alimentos y el agua, con el fin de reducir la potencial exposición a la radiación en el futuro", ha indicado por su parte la directora en funciones del Departamento de Seguridad Alimentaria de la OMS, Angelika Tritscher.
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Fukushima; segundo aniversario entre el caos y las mentiras.
A dos años de que se iniciara el percance nuclear en Fukushima Japón, la situación en la central nuclear continúa siendo extremadamente delicada, caótica y representa un desastre planetario en potencia.
Las poblaciones afectadas por las emisiones de radiación siguen sin recibir un tratamiento adecuado y las indemnizaciones ofrecidas por el gobierno japonés no compensan los traumas sufridos por la perdida de sus bienes y de sus fuentes de empleo. Alrededor de 100 000 habitantes fueron relocalizados dentro del mismo departamento de Fukushima y alrededor de 60 000 habitantes migraron a regiones más alejadas de Japón, pero el estigma de los “Hibakusha” (sobrevivientes de las explosiones de Hiroshima y Nagasaki) hace que exista una “radio-discriminación” hacia las personas contaminadas de la región de Fukushima. Los habitantes que permanecieron en sus poblados a pesar del riesgo, viven bajo un alto nivel de estrés ante la posibilidad de contaminarse y de que sus productos sean rechazados y destruidos por los controles radiológicos.
Según reportes de las organizaciones que monitorean la situación y del gobierno japonés, las emisiones de radiación tóxica al medioambiente y los derrames de agua súper radioactiva aún persisten. Informes del Ministerio de la Agricultura, la Pesca y del Medio Ambiente de Japón, indican que los niveles de contaminación no han disminuido desde que se inició el accidente. TEPCO informó que peces capturados en enero de este año cerca de la central, presentaron contaminación de hasta 254 000 becquereles por kilo, cuando el límite máximo para consumo es de 100 becquereles por kilo. Estas pruebas, hacen suponer a los científicos, que aún existe una importante filtración de radiación hacia el mar que no puede ser controlada o peor aún, que Tepco continúa derramando discretamente agua radioactiva.
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sábado, 2 de marzo de 2013
Comunicado del pueblo de Gereñu
Los vecinos de la población de Gereñu y Alaiza hemos amanecido con la sorpresa de ver los árboles que transcurren paralelos a la carretera A-3110, en el tramo comprendido entre la población de Ullibarri-Jaúregi y Alaiza, con marcas que hacen presuponer que van a ser talados próximamente. Y decimos presuponer porque en ningún momento se nos ha informado ni a los vecinos, ni Juntas Administrativas ni Ayuntamientos afectados de que exista un proyecto bajo el cual quede justificada esta tala indiscriminada de árboles.
Mediante este escrito queremos trasladar nuestro descontento con este proyecto que entendemos que parte de forma unilateral a iniciativa de la DFA y concretamente del Sº de Carreteras. Las razones que motivan nuestra oposición a esta iniciativa son las siguientes:
• En primer lugar y como la más determinante, la desprotección a la que nos somete esta medida a los vecinos de las poblaciones afectadas , ya que el arbolado, históricamente, anuncia la proximidad de una población e incita a los conductores de los vehículos a reducir la velocidad. Esta circunstancia es mas trascendente atendiendo a las características orográficas de Gereñu, ya que existen en la carretera unos desniveles que dificultan su visibilidad.
• En segundo lugar, que desconocemos la existencia de un informe de siniestralidad que justifique dicha medida y que los habitantes de las poblaciones afectadas nunca nos hemos sentido amenazados por estos árboles y sí por la alta velocidad de los vehículos
• A su vez, en el trazado dificultoso de la carretera que transcurre entre Gereñu y Alaiza también se ve disminuida la velocidad del tránsito de los vehículos gracias a la existencia del arbolado, que marca los límites de la carretera e invita a mantener una velocidad más reducida.
• Que el arbolado sirve de balizas naturales ayudando a distinguir los límites de la carretera en casos de visibilidad reducida por fenómenos atmosféricos como nieve, niebla, lluvia intensa, etc...
• De hecho, esta medida va en contra de la tendencia de otros países europeos, como la vecina Francia, dónde mediante arbolado y colocación de jardineras se consigue incitar a reducir la velocidad de los vehículos en los tramos urbanos y colindantes.
• Otro motivo no menos relevante es que este arbolado existente desde hace varias décadas en nuestra población, se ha convertido en “seña de identidad” de nuestros pueblos, creándose una relación emocional entre estos “monumentos vivos” y sus habitantes.
• Que consideramos que esta medida constituye un ataque medioambiental en tanto en cuanto se verá acentuado el aspecto desértico y estepario de una Llanada Alavesa carente de arbolado. Igualmente atenta contra la vida silvestre que se beneficia de su existencia. En este sentido, desconocemos si existe un estudio del impacto medioambiental que provocaría la tala de los árboles.
En definitiva, consideramos que esta medida va en detrimento del bienestar y seguridad de nuestra vecindad y proponemos que se reconsidere y paralice el proyecto de tala masiva de 110 árboles en el tramo de la carretera A- 3110, concretamente entre los municipios de Ullíbarri-Jaúregi y Alaiza, pasando por Gereñu. .. Leer más...
Mediante este escrito queremos trasladar nuestro descontento con este proyecto que entendemos que parte de forma unilateral a iniciativa de la DFA y concretamente del Sº de Carreteras. Las razones que motivan nuestra oposición a esta iniciativa son las siguientes:
• En primer lugar y como la más determinante, la desprotección a la que nos somete esta medida a los vecinos de las poblaciones afectadas , ya que el arbolado, históricamente, anuncia la proximidad de una población e incita a los conductores de los vehículos a reducir la velocidad. Esta circunstancia es mas trascendente atendiendo a las características orográficas de Gereñu, ya que existen en la carretera unos desniveles que dificultan su visibilidad.
• En segundo lugar, que desconocemos la existencia de un informe de siniestralidad que justifique dicha medida y que los habitantes de las poblaciones afectadas nunca nos hemos sentido amenazados por estos árboles y sí por la alta velocidad de los vehículos
• A su vez, en el trazado dificultoso de la carretera que transcurre entre Gereñu y Alaiza también se ve disminuida la velocidad del tránsito de los vehículos gracias a la existencia del arbolado, que marca los límites de la carretera e invita a mantener una velocidad más reducida.
• Que el arbolado sirve de balizas naturales ayudando a distinguir los límites de la carretera en casos de visibilidad reducida por fenómenos atmosféricos como nieve, niebla, lluvia intensa, etc...
• De hecho, esta medida va en contra de la tendencia de otros países europeos, como la vecina Francia, dónde mediante arbolado y colocación de jardineras se consigue incitar a reducir la velocidad de los vehículos en los tramos urbanos y colindantes.
• Otro motivo no menos relevante es que este arbolado existente desde hace varias décadas en nuestra población, se ha convertido en “seña de identidad” de nuestros pueblos, creándose una relación emocional entre estos “monumentos vivos” y sus habitantes.
• Que consideramos que esta medida constituye un ataque medioambiental en tanto en cuanto se verá acentuado el aspecto desértico y estepario de una Llanada Alavesa carente de arbolado. Igualmente atenta contra la vida silvestre que se beneficia de su existencia. En este sentido, desconocemos si existe un estudio del impacto medioambiental que provocaría la tala de los árboles.
En definitiva, consideramos que esta medida va en detrimento del bienestar y seguridad de nuestra vecindad y proponemos que se reconsidere y paralice el proyecto de tala masiva de 110 árboles en el tramo de la carretera A- 3110, concretamente entre los municipios de Ullíbarri-Jaúregi y Alaiza, pasando por Gereñu. .. Leer más...
viernes, 1 de marzo de 2013
Acto de protesta por la amenaza de tala en Gereñu
Acto de protesta de los vecinosy vecinas de Gereñu. video de El Correo
http://www.elcorreo.com/videos/alava/actualidad-alava/2197943023001-acto-protesta-tala-indiscriminada-arboles-guerenu.html
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Eguzki denuncia la subida del 3% en el billete de TUVISA
El grupo ecologista Eguzki ante la propuesta del PP y PNV de subir un 3% el precio del billete del urbano denuncia esta subida.
Consideramos un engaño anunciar un 5%, rebajar el anuncio al 2,9% y realizar un redondeo que supere el 3%,,cuando los sueldos se congelan o bajan, y solo aumenta la precariedad, el paro y los servicios necesarios como el transporte para miles y miles de personas.
Casualmente la mentalidad del PP y PNV se dan la mano para subir el precio del urbano y reducir su valor social y sostenible por competitivo y alternativo.
Eguzki consiera dicha subida desproporcionada, además de contraria a la filosofía de potenciar el transporte público haciendolo más competitivo, "se castiga" a los habituales de los urbanos, que son, los ciudadanos económicamente más indefensos en un momento en que el transporte es una necesidad para el estudio, el trabajo, etc..
Somos concientes de la situación de crisis (más de 21.000 unidades familiares sin ingresos por trabajo) pero los ingresos se deben sacar de quien no valora lo público, y menos la movilidad en transporte público, pues existe fraude fiscal, y capacidad de recaudar más de quien más tiene, en vez de subir un 3% el precio del billete de urbano. Todo es querer y apostar por un modelo de sociedad y de servicios.
En unos pocos días hemos pasado de la presentación de unas cuentas municipales sociales, a una subida de los precios y tasas más comunes para la población, respaldado por estos partidos, tales como el billete urbano, la electricidad, el gas, las tasas judiciales, los servicios, el teléfono etc. Eguzki defiende una sociedad más justa, la solidaridad y justicia social y los valores dentro de la participación e integración en nuestro entorno, fomentando un modelo social respetuoso con nuestro entorno y que apueste por el transporte público.
Con esta propuesta, se rebaja la apuesta por el transporte público, algo que atenta contra los principios que dice defender esta ciudad. Green capital.
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