Francia a Rajoy: “Abandonemos la ilusión del AVE a todas partes"

El ‘informe Duron’ anima a aumentar las partidas destinadas al mantenimiento de la red convencional frente al AVE, a descongestionar los nudos ferroviarios y a crear un tren a caballo entre los Regionales y la Alta Velocidad que aproveche la vía existente. Francia no solo se apea de la carrera por tener más kilómetros de alta velocidad: tampoco competirá con chinos, japoneses o españoles por contar con los trenes más rápidos. El presidente de la SNCF (Renfe francesa), Guillaume Pepy, se pregunta estos días por la conveniencia de un convoy intermedio: “¿acaso no deberíamos de inventar algo entre el TGV y el tren clásico, un tren a un máximo de 250 kilómetros por hora?”. Es la hora de los TER (Regional Exprés) y de los viejos Corail.