Álava recuperará siete escombreras ilegales

Ubicadas en Bujanda, Caicedo, Ullíbarri-Arana, Alda, Payueta, Izarra y Abornikano, serán cubiertas de tierra y replantadas Es una buena noticia pero una evidencia de incivismo, dejadez y existencia de escombreras ilegales en diversos puntos del territorio. .. Leer más...

El visón europeo vuelve a criar en Salburua

. El visón europeo, el carnívoro pequeño más amenazado del mundo, ha conseguido reproducirse de forma exitosa en el entorno de Salburua y el río Zadorra. Así lo ha confirmado el Ayuntamiento de Vitoria, que recuerda que el mamífero se encuentra actualmente catalogado como "en peligro crítico de extinción" a nivel estatal. .. Leer más...

Alta velocidad: ineficiente, injusta e insostenible

Articulo de David Hoyos, Andoni Kortazar, Gorka Bueno Mendieta, Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea En 2022 se cumplirán 30 años desde la puesta en marcha de la primera línea de alta velocidad en España, Madrid-Sevilla. Tras más de 56 000 millones de euros invertidos en la segunda red más extensa del mundo (3 086 km), los argumentos sociales, económicos y ambientales favorables al modelo español de alta velocidad ferroviaria se han desvanecido a la luz de la evidencia científica acumulada. La emergencia climática no hace sino apuntalar el sinsentido del AVE y urge a repensar la política española de transportes con medidas concretas y creíbles, consistentes con los compromisos climáticos .. Leer más...

Eguzki exige al Gobierno vasco renunciar a la extracción de gas y a la judicialización de sus permisos.

El Gobierno vasco mantiene el recurso judicial para explorar gas en Subijana. Cinco meses después de enterrar el plan, el recurso no ha sido retirado. La explotación de gas del pozo de Armentia 2 en Subijana queda completamente descartada. Así lo anunció el Gobierno Vasco en una nota aclaratoria el sábado 10 de abril de 2021, tras la Ley de Cambio Climático aprobada esta semana por el Gobierno de España prohibiese esta actuación. La norma era clara: en vigor “quedarán prohibidas las nuevas exploraciones y proyectos de extracción de hidrocarburos en España”, “ ya no existe debate acerca de la explotación de gas en Euskadi”.. https://www.irekia.euskadi.eus/es/news/68119-exploracion-gas-nota-aclaratoria En este caso, Gobierno Vasco- EVE con su decisión y capacidad mediante la sociedad SHESA, está incurriendo en una grave irresponsabilidad al promover y permitir que se produzca la explotación de gas, pasando por encima de la voluntad de las personas, del medio ambiente y del modelo social y energético necesario. A juicio de Eguzki, no es suficiente que nos aleguen desde el Gobierno vasco que no habrá fracking ni pozos en Subijana pues el recurso actual no supone renuncia a este proyecto, debiendo ser disuelta o reconvertida la sociedad SHESA hacia un modelo energético sostenible Por ello, desde Eguzki talde ekologista eta antinuklearra, manifestamos nuestra sorpresa y en coherencia con lo anunciado el 10 de abril reclamamos la retirada del recurso. Este pozo Armentia 2 no puede ser un sondeo de investigación autorizado y avalado por las Administraciones que declaran no querer su explotación, pues además supone un atentado al medio natural, al modelo energético posible y necesario y a las inversiones públicas para revertir la actual situación de emergencia climática que ha sido admitida por las instituciones locales y autonómicas. Eguzki también hace un llamamiento al Ayuntamiento de Vitoria Gasteiz, competente en materia urbanístico y de concesión de licencias para la autorización de tal uso, con el fin de blindar el territorio mediante los instrumentos urbanísticos y de criterio sobre licencias, dentro de su capacidad y en coherencia con lo expuesto en sus alegaciones al respecto. Los informes técnicos de la propia Diputación foral de Alava y del Ayuntamiento evidencian la falta de garantías y estos riesgos, por lo que se desaconseja su continuidad y así debe primar la garantía y conservación del subsuelo al interés economicista. Gasteiz a 26 de agosto de 2021 Leer más...

Muere una marta atropellada en la zona de Salburua.

Al igual que ya sucedió en Landa hace catorce meses, ha muerto atropellada una marta en Salburua, según constató Eguzki en el día de ayer miércoles por lo que pedimos que se habiliten pasos para garantizar la conectividad. Esta es una mala noticia para la fauna silvestre: una marta (Martes martes), catalogada como especie rara en el catálogo vasco de amenazados, muere por atropello. En el Catálogo Vasco de Especies Amenazadas, la marta está clasificada como especie RARA y su muerte supone una pérdida de gran valor, más si cabe en la zona donde esta carretera es una barrera humana, donde confluye la conexión de hábitats y el abundante tráfico vial con motivo de actividad natural y de ocio, que debe ser advertido del paso de especies protegidas. Resulta de interés a estos efectos el informe de la consultora Recurso Naturales SL para el CEA denominado Análisis de la conectividad ecológica de los humedales de Salburua con las áreas naturales colindantes. https://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/82/56/48256.pdf Algo más que un problema de seguridad vial El problema de los atropellos de animales no solo afecta a la fauna, sino que también provocan daños materiales y humanos de considerable magnitud, por lo que la prevención redunda en la mejora de la seguridad para todos y todas. Todo ello muestra un problema de gestión de nuestro entorno en dos vertientes: - Por una parte la falta de conectividad de los diferentes espacios naturales, en las que las carreteras cumplen una función de cuchillo, haciendo si no imposible, muy difícil el paso de una a otra zona, aislando poblaciones de especies protegidas cuando no las matan con en este caso. - La imperiosa necesidad de habilitar pasos que superen las barreras que generan carreteras, acequias…, para la fauna salvaje en general y la protegida en particular. Por ello Eguzki considera que se debe dar mayor implicación a las administraciones, con la Diputación de Araba a la cabeza como responsable de la gestión del medio natural y las carreteras,, así como tomar medidas urgentes para frenas las muertes de animales protegidos, creando pasos para la fauna salvaje, mediante la revisión de los casos, su ubicación como punto negro y otras causas que pudieran haber influido. Eguzki Talde Ekologista eta Antinuklearra Conductores y visitantes: factores para no olvidar., Es preciso concienciar a los visitantes de los espacios naturales como el Parque de Landa, y a los ciudadanos en general de la vulnerabilidad de la fauna silvestre frente a posibles atropellos, y que entre sus fines pretenda también promover las buenas prácticas al volante en los espacios naturales o desarrollar acciones preventivas para minimizar el riesgo de atropellos a los animales. Para ello, se podrían poner en marcha una serie de acciones orientadas a la sensibilización, como la elaboración y distribución de carteles junto a actuaciones directas sobre las propias vías y carreteras de los espacios naturales, como la construcción de badenes en los principales puntos negros o en aquellas zonas en las que se detecte que los vehículos van a una mayor velocidad, o la instalación en estas carreteras y caminos de señales que adviertan sobre el riesgo de atropello de fauna silvestre. Por ello, a juicio de Eguzki talde Ekologista se debe prevenir mediante el respeto de los límites de velocidad y las señales que anuncian fauna, y especialmente conducir despacio en condiciones de lluvia, niebla, nieve y noche, así como mejorar la señalización y concienciación. En Gasteiz a 26 de agosto de 2021 Leer más...