AHT eta tren sozialerako egungo trenbidea egokitzea eskatu dute Apirilaren 20rako manifestazioa deitu dute Altsasun

Nafarroa Trenaren Alde, Araba Trenaren Alde eta Goierriko AHTrik Ez plataformek Altsasun egindako prentsaurrekoan egin dute eskaera: tren lasterrak soilik erabiltzeko trenbide-azpiegitura berriak eraikitzeko proiektuak geldiaraztea, gaur egungo tren-azpiegiturak berritzea eta trenen maiztasuna handitzea. Hori eskatzeko manifestazioa iragarri dute Altsasun apirilaren 20rako eta otsailean jardunaldiak egingo dituzte Urtarrilaren 19an, halaber, eskualde horietako zenbait tren geltokitan elkarretaratzeak egingo dira 18:30 eta 19:30 bitartean, egiten ari diren zundaketak gelditzeko eta “herritarron hitza errespetatzeko eskatzeko Apirilaren 20ko manifestazioaz gain, Tren Publiko eta Sozialaren aldeko jardunaldiak egingo dira otsailaren 22tik 25era bitartean, Sakana, Arabako Lautada eta Goierriko hainbat herritan. Besteak beste, Italiako AHTren aurkako mugimenduko kideak entzuteko aukera izango da. Leer más...

Dulantzikoa bakarrik ez, Araban itxita dauden beste tren-geltokiak ere irekitzeko eskatu du Eguzkik

Dulantziko tren-geltokia aurten irekiko duela iragarri du ADIFek, ate automatizatuak jarrita. Hamar urte egin ditu itxita, eta, nahiz eta berokuntza-sistema piztuta egoten den eta aldian behin garbiketa egiten den, itxita dago. Erabiltzaileek trena kanpoan itxoin behar izaten dute, eguraldia edozein dela ere. Eguzkikooi ondo iruditzen zaigu Dulantziko geltokia irekitzea, noski, baina hauxe bera gertatzen da Araia eta Langraizkoetan ere. Logikoena guztiak irekitzea izango litzateke eta, irekitze hutsetik harago, potentziatzea, herritarrei tren-zerbitzu hobea emateko. Azken batean, behar dugun garraio publiko kalitatekoa sustatzeko. .. Leer más...

Eguzki ante la noticia del compromiso de ADIF de reabrir la estación de tren de Alegría-Dulantzi este año, propone que se abran y potencien todas las estaciones de Alava/Araba.

Eguzki recuerda que esta estación, junto a otras, lleva 10 años cerradas, pero su calefacción ha estado en funcionamiento y la sala de espera se limpia regularmente. La estación de tren de Alegría de Álava-Dulantzi, que fue puesta en servicio entre los años 1860 y 1864, dispone de conexiones de media distancia que permiten viajar a destinos como Irún, Miranda de Ebro, Vitoria, Zaragoza o incluso Madrid. El trayecto a Vitoria- el más demandado, con una frecuencia de 7 trenes diarios, tiene una duración de menos de 10 minutos, lo que supondría un posible uso para toda la población sin depender del vehículo privado o del Arababus, actual servicio más beneficioso. Cuenta con tres andenes, uno lateral y dos centrales, al que acceden cuatro vías. Otras dos vías mueren en los laterales de la estación. Los cambios de andén se realizan gracias a un paso elevado. La estación de tren está cerrada para el público, desde hace 10 años e impide a los usuarios acceder a la sala de espera y les obliga a esperar a la intemperie, lo que supone un inconveniente, sobre todo durante el invierno, debido a las bajas temperaturas y la meteorología adversa. Es curioso, sin embargo, que, a pesar de estar cerrada para los vecinos, durante todo este tiempo la calefacción ha estado en funcionamiento y la sala de espera se limpia regularmente. Asimismo, una vez cerrada se renovó el mobiliario. Pero lo que parece sería una buena noticia, se queda como una apertura con un sistema de puertas automatizadas que permitirá a los usuarios del tren acceder al edificio durante el día, lo durante años ha venido asumiendo del ayuntamiento en horario de mañana. Estos hechos (no la propuesta de apertura automática) se repiten en otras estaciones alavesas como Araia y Nanclares de la Oca. Estas estaciones tampoco prestan el servicio de sala de espera a las personas viajeras, por lo que, pese a contar en su edificio con estas instalaciones, a las usuarias les toca esperar el tren bajo una marquesina en el mejor de los casos. Eguzki plantea no solo tener el espacio de la estación abierto como sala de espera con calefacción durante todo el día, sino disponer de recursos y medios de información y gestiones para potenciar todas las estaciones de cercanías y en especial las de Alegría- Dulantzi, Araia, Nanclares, para dar un servicio que ha sido suprimido o recortado. Leer más...

UAGA solicita al Gobierno Vasco la protección de la tierra fértil ante los macroproyectos de energías renovables

Ante los distintos macroproyectos de energías renovables que pretenden implantarse en Álava, UAGA ha registrado en Gobierno Vasco varias alegaciones, con el fin de proteger la tierra fértil de uso agrícola y ganadero y las afecciones al medio rural. La localización de este tipo de macroproyectos debe priorizar las zonas sin uso agrícola ni ganadero, parcelas no fértiles u otras localizaciones donde el impacto generado sea el menor posible, respetando a las personas que actualmente viven en las zonas rurales y las actividades que desarrollan en el campo, produciendo alimentos y contribuyendo al mantenimiento del paisaje natural. .. Leer más...

Eguzki denuncia las declaraciones de SEA Empresarios alaveses y reclama a las administraciones competentes el debido control empresarial respecto a la normativa ambiental.

Ante la entrevista difundida en el día de hoy por SER Vitoria con Juan Ugarte, director general de la patronal en Álava SEA, sobre la ley de Cambio Climático, Eguzki, quiere exigir al SEA y a todas las administraciones que la patronal y por ende las empresas alavesas cumplan la normativa laboral y social con rigor y la actuación de control y supervisión inmediata de las administraciones competentes en el tratamiento y gestión de las empresas para actuar garantizando la correcta gestión de las mismos El responsable de la patronal alavesa ha expuesto la lamentable frase “hay que seguir trabajando para dejar el mejor medio ambiente para las futuras generaciones, aunque apuntaba a que hay que hacerlo acompasado con el sector. A ver si nos vamos a volver tan medioambientales que cerremos las empresas" lo cual tiene una lectura única de complacencia con la delincuencia empresarial en sentido ambiental, la falta de conciencia y voluntad de cumplimiento legal. Afirma que se deben aplicar las normas ambientales “en su justa medida y la innovación tecnológica y el mercado lo permita” Este discurso muestra el modelo greenwashing o lavado verde del SEA, que declara ser respetuoso con el medioambiente sobre el papel, pero peligroso por anteponer la actividad a la legalidad y forma parte de una de las reiteradas mentiras que las empresas usan para blanquear su impacto en la emergencia climática. Frente a este discurso de terrorismo patronal sobre el medio ambiente, debemos de recordar que la lucha contra la emergencia climática compete a todas las partes de la sociedad y en especial el sector industrial y de transporte por ser los mayores contaminantes. Es preciso reconvertir un sistema petrodependiente y sustentado en la extracción intensiva de recursos naturales cada vez más escasos, para disminuir el número de emisiones de CO2 y frenar el calentamiento del planeta, reduciendo producción y consumo La cada vez mayor conciencia ecológica de la sociedad han puesto en la picota a parte del sector empresarial y las administraciones liberales, que ve como su modelo productivo ha quedado en entredicho por sus impactos ambientales y sobre todo por su falta de coherencia y revisión de responsabilidad, manteniendo un crecimiento constante que puede generar un daño irreversible al clima planetario. Desde Eguzki no vemos con asombro que estas declaraciones empresariales sin reconocerse negacionista, primando la explotación empresarial frente al medio ambiente, pero consideramos que como grupo de presión ante las Administraciones (como admitió en dicha entrevista) debe ser vetado y perseguido, y reclamamos una actuación de las administraciones competentes en la gestión de la normativa para actuar garantizando la correcta gestión pública de la normativa ambiental. Leer más...